Lustų paklausa auga, nes automobiliai tampa geriausiu mobiliojo mokėjimo įrenginiu

Prisijungta ekonomika yra pakeliui, transformuojanti tai, kas vyksta, ir paverčianti visų tipų transporto priemones mobiliosios prekybos galutiniais taškais.

Viso to centre yra technologija, palaikanti šią transformaciją, taip pat FI, tiekėjų ir originalios įrangos gamintojų partnerystė, siekiant sutrikdyti viską nuo mokėjimo prie siurblio iki stovėjimo aikštelės.

JAV mikroschemų gamintoja „Qualcomm“ ketvirtadienį pranešė, kad jos automobilių verslo „vamzdis“ išaugo iki 30 mlrd. USD, ty daugiau nei 10 mlrd. USD nuo tada, kai liepos pabaigoje paskelbė trečiojo ketvirčio rezultatus, kaip pranešė „Reuters“. Atkreipiame dėmesį, kad tvirtas drožlių vamzdynas rodo, kad yra paklausa, kad gamintojai kuo greičiau sukurtų ateities transporto priemones.

„Qualcomm“ paklausa iš dalies susieta su bendrovės „Snapdragon Digital Chassis“ produktu, kuris savo ruožtu naudojamas gamybos tiekimo grandinėje – įrangos gamintojų ir tiekėjų – siekiant pagerinti transporto priemonių ryšį. Šis ryšys suteikia galimybę viską nuo informacijos ir pramogų, teikiamos keleiviams, kai jie yra transporto priemonėse, iki autonominio vairavimo ir automatinio parkavimo.

Partnerysčių tarp mikroschemų gamintojų ir automobilių gamintojų gausu. „Qualcomm“ atveju ji plečia esamą partnerystę su „Mercedes Benz“, kur pastaroji nuo kitų metų pradžios naudos „Snapdragon Cockpit“ savo automobilinėje informacinėje pramogų sistemoje.

Partnerystės apima ne tik įrangos ir technologijų tiekėjus. Kelias į susietosios ekonomikos kūrimą ant ratų turi įvairių suinteresuotųjų šalių.

„JPMorgan“ sudarė susitarimą su Vokietijos automobilių gamintoju „Volkswagen“, kad nupirktų beveik 75% jos finansinių paslaugų padalinio – tai pabrėžė mokėjimų automobiliuose technologijos patrauklumą (ir, sakytume, jos poreikį).

Taip pat skaitykite: JPMorgan įsigyja 75% „Volkswagen“ mokėjimų padalinio

Automobiliai tampa įrenginiais

„JPMorgan“ komercinių paslaugų vykdomasis direktorius Maxas Neukirchenas Karen Webster sakė, kad automobilis „tampa įrenginiu“, jungiančiu mus su įvairia veikla, įskaitant mokėjimus. Ir mes žengiame už atskiras funkcijas atliekančių programėlių susiskaidymo – kelių mokesčiams, parkomatams ir pan.

Kalbant apie VW sandorį, jis sakė Websteriui, kad pažangios technologijos sutvirtins tiesioginius originalios įrangos gamintojų santykius su galutiniais vartotojais, tačiau patiems nereikės atlikti sunkaus technologinio darbo, sprendžiant mokėjimus ir komercinius aspektus.

Skaityti daugiau: Be mokėjimo už dujas ir rinkliavas, JP Morgan Maxas Neukirchenas įsivaizduoja „puikią“ prijungtą ekonomiką ant ratų

Sutrikimai pastebimi ir kitose partnerystėse, kurios naudoja technologijas transporto priemones paversti pardavimo vietos (POS) terminalais. Liepos mėnesį „Sunoco“ pareiškė prisijungianti su automobilių parko mokėjimo sprendimų platforma „Car IQ“, kuri leis saugiai atsiskaityti už degalus be fizinės kredito kortelės. Iniciatyva taikoma beveik 5000 Sunoco vietų JAV. Kalbant apie mechaniką, vairuotojams, naudojantiems „Car IQ Pay“ Sunoco stotyse, tereikia įvesti siurblio numerį, įsipilti kuro ir nuvažiuoti.

Tobulėjant prijungtai ekonomikai, atviros inovacijos ir atviras bendradarbiavimas užtikrins mobilumo ateitį ir skatins jį į priekį, neseniai pokalbyje su PYMNTS generaline direktore Karen Webster sakė Bosch mobilumo sprendimų direktorius Kevinas Mullas. Atsižvelgiant į tai, linijos tarp gamintojų ir originalios įrangos tiekėjų nyksta.

Mes nesame taip toli nuo ateities, kai pats parkavimas yra automatizuotas, prijungtas ir visiškai bekontaktis. Įsivaizduokite, kaip sklandžiai vairuotojas įvažiuoja į stovėjimo vietą, įvažiuoja į tam skirtą kritimo zoną, išlipa iš transporto priemonės ir išmaniojo telefono programėlėje bakstelėja „parkuotis“. Savavaldis automobilis nuvažiuoja ir suranda savo stovėjimo vietą, o vartotojas nuvažiuoja. (Šiuo atveju gali atrodyti, kad „Uber“ siekia tam tikro tarpininkavimo, ypač kai reikia patekti į oro uostą.)

Taip pat skaitykite: Dideli automobilių parkai, atviros naujovės ir mokėjimai lems mobilumo ateitį

Kaip pati Webster pažymėjo neseniai paskelbtame stulpelyje, vyksta kryžminis apdulkinimas, dėl kurio (tiesiogine to žodžio prasme) maitinsime tuos mobiliuosius galinius taškus ir sujungsime prekybą. Jis turi teigiamą bangavimo efektą, kuris turi gilų poveikį. PYMNTS duomenys rodo, kad 10 % padidėjęs skaitmeninių įrankių naudojimas transporto ir mobilumo naudojimo atvejais skatina aktyvumą kitais naudojimo atvejais, pavyzdžiui, srautiniu būdu, žaidimais ir net bakalėjos prekių užsakymu.

Nauja PYMNTS apklausa: kaip vartotojai naudojasi skaitmeniniais bankais

PYMNTS apklausa, kurioje dalyvavo 2 124 JAV vartotojai, rodo, kad nors du trečdaliai vartotojų naudojo „FinTechs“ tam tikram banko paslaugų aspektui, tik 9,3 % jas vadina savo pagrindiniu banku.

.

Mes visada ieškome galimybių bendradarbiauti su novatoriais ir trikdytojais.

Sužinoti daugiau

https://www.pymnts.com/digital-payments/2022/payments-platform-facepay-debuts-guaranteed-text-to-pay-for-auto-repair-shops/partial/

Leave a Comment

Your email address will not be published.