Prasta respublikinių kelių būklė turi įtakos turizmo plėtrai šalyje

QCOSTARICA – Turizmo verslo sektoriaus teigimu, pastarųjų dvejų metų priežiūros trūkumas ir lietaus sezono įtaka nacionalinių maršrutų būklei atsidūrė kritinėje situacijoje, o tai neigiamai veikia turizmo veiklą šalyje.

Kelių priežiūros plano nebuvo jau daugiau nei dvejus metus

Anot Kosta Rikos geotechnikos asociacijos (Asociación Costarricense de Geotecnia), be to, yra penkios nacionalinės magistralės, kurios yra labai svarbios šalies turistiniam apsilankymui ir kuriose yra didesnė nuošliaužų rizika.

„Kelių infrastruktūros būklė yra nacionalinė nepaprastoji padėtis ir turi įtakos su turizmu susijusioms paslaugoms“, – sakė Roger Sans, Pietų Karibų turizmo ir prekybos rūmų prezidentas.

– Skelbimas –

„Pailgėjęs kelionės laikas – tiek lankytojų, tiek prekių ir paslaugų pasiskirstymas šiose vietovėse – neatsispindėjo išaugusiose valstybės investicijose maršrutams gerinti. Anksčiau tiek vietos valdžios institucijų, tiek viešųjų ir privačių organizacijų pretenzijos nebuvo sprendžiamos ir tai lėmė didelio masto infrastruktūros deficitą“, – sakė Sansas.

Skaityti daugiau: Galimas trumpalaikis Kosta Rikos greitkelių infrastruktūros statybos ir priežiūros sprendimas

Sanso teigimu, Ruta 32 statybos užbaigimas ir nuolatiniai nepatogumai dėl nuošliaužų Zurquí rajone, taip pat Ruta 36 ir Ruta 256 privažiavimo tiltų padėtis yra vienas iš pagrindinių nepatogumų Karibų jūros regione.

Kosta Rikos viešbučių rūmų (CCH) viceprezidento Arnoldo Beach teigimu, taip pat labai svarbus saugumas, susijęs su kelių infrastruktūros ir aplinkos priežiūra, kad lankytojams nereikėtų bijoti keliaujant į skirtingas vietas. . .

„Kai turistai renkasi, kur atostogauti, nemaža dalis jiems yra saugumas, kuris svyruoja nuo apiplėšimo iki saugumo kelyje, todėl šalies kelių infrastruktūra turi būti gerai tvarkoma ir nepriekaištingos būklės, kad turistas jaustųsi patogiai, ypač dabar, kai lankytojai išsinuomoja transporto priemonę ir keliauja per šalį po įvairias vietoves, saugumas keliuose visada labai svarbus pas mus besilankančiam turistui“, – sakė P. Beach.

Kad turistai nepatirtų „išbandymų“ keliaujant, labai svarbu, kad nacionalinės valdžios institucijos nedelsdamos atkreiptų dėmesį į tokias situacijas kaip žemės nuošliaužos 32-ajame maršrute arba nusėdimas (44 km), kaip ir 27-ajame maršrute, mano Beechas.

– Skelbimas –

Be to, reikia rasti sprendimą dėl kelių projektų, kurie vėluoja, nes koncesijos bendrovės juos paralyžiuoja, pavyzdžiui, greitkelių į San Karlosą ir Monteverdę – dvi pagrindines turistines zonas – laukti 20–30 metų.

„Dėmesys ir kelių tobulinimas, net ir įgyvendinant naujus projektus, yra problema, kurią reikia analizuoti regioniniu požiūriu“, – sako Hernanas Imhofas, Tamarindo prekybos ir turizmo rūmų prezidentas.

Ir tai yra tai, kad nepaisant to, kad pastaraisiais metais Gvanakastės provincija keliuose savo kantonuose gavo didelių investicijų į kelių infrastruktūrą, tai, anot verslininko, dar nereiškia, kad to pakanka.

„Rezultatas gali būti labai naudingas paslaugų sektoriui, ypač kaimo bendruomenės turizmui, o ekonominės plėtros generavimas slypi ginant kaimo bendruomenes Gvanakaste kaip naują turizmo nišą, ypač po Covid“, – sakė Imhofas.

– Skelbimas –

Taip pat geras susisiekimas keliais norint pasiekti šalies kaimo bendruomenes būtų naudingas ilgalaikiams turistams, kurie pasirenka Kosta Riką, kad pasinaudotų Skaitmeninių klajoklių įstatymu.

Tuo tarpu verslo atstovai iš turizmo sektoriaus tikisi teigiamo atsakymo dėl investicijų į kelių infrastruktūrą tiek iš centrinės valdžios, tiek iš įstatymų leidėjų, nes didžiąją dalį resursų Viešųjų darbų ir susisiekimo ministerijai (MOPT) skiria Teisėkūros asamblėja.

Panašiai vietos valdžios institucijos taip pat turėtų investuoti į kantonų kelių priežiūrą, ypač kaimo ir pakrančių vietovėse, kur telkiasi daug nacionalinių ir užsienio lankytojų.

Respublikoje

– Skelbimas –

Leave a Comment

Your email address will not be published.