Seni automobiliai, kai kurie iš Niksono prezidentavimo laikų, nuvaryti į šiukšlyną

aš žaidžiu

Tai buvo paskutinis važiavimas ketvirtadienio rytą, kai dešimtys „Orange Line“ automobilių buvo išbraukti iš MBTA, kai kurie iš jų daugiau nei po 40 metų važiavo trasose, besidriekiančiomis nuo Jamaikos lygumos Forest Hills kaimynystės iki Oak Grove Maldene.

Automobiliai, kai kurie eksploatuojami nuo Nixono administracijos 1970-aisiais, yra pakeičiami „modernesnėmis, efektyvesnėmis ir erdvesnėmis transporto priemonėmis“, nes MBTA investavo 9,6 mlrd. USD į T paslaugos kapitalinį remontą.

Dauguma „Orange Line“ keleivių pirmadienio rytą patogiai važiavo naujais automobiliais; agentūra pradėjo eksploatuoti 60 autobusų, sukonfigūruotų 10 traukinių.

Masinis naujų automobilių pristatymas sutapo su serviso atnaujinimu po precedento neturinčio 30 dienų linijos sustabdymo, kuris leido agentūrai dirbti visą parą, kad būtų sprendžiamos saugos problemos ir užbaigiami statybos projektai.

Daugiau ▼: MBTA žalia, oranžinė linija veikia ir veikia po 30 dienų išjungimo, keleiviai džiaugiasi

Keliautojai naujus automobilius jau spėjo pamatyti anksčiau pavasarį; tačiau MBTA juos nutraukė po to, kai buvo aptiktos kelios problemos, įskaitant akumuliatoriaus problemą ir netinkamai sumontuotus septynių automobilių stabdžių varžtus.

Atlikdama kapitalinį saugos remontą, MBTA perkonfigūruoja transporto priemonių priėmimo protokolą, kai jas agentūrai pristato CRRC MA Corp., Kinijos įmonė, gaminanti automobilius Springfilde.

Atsiranda smulkių problemų

MBTA generalinis direktorius Steve’as Poftakas sakė, kad naujoji procedūra gali nustatyti ir pašalinti problemas prieš pradedant naudoti automobilius. Tačiau net ir naudojant naujus protokolus vis tiek gali kilti problemų; MBTA duomenimis, antradienį buvo apgadintos vieno iš naujų automobilių durys ir visas traukinys buvo išjungtas. Keleiviai įlipo į kitą traukinį.

Tai nedidelė problema, sakė MBTA, izoliuota iki vienų viso šešių vagonų traukinio durų ir vėl pradėta eksploatuoti trečiadienio rytą.

Pensininkai sunkvežimiais buvo nugabenti į Middleboro, kur „Costello Dismantling Company“ juos paversdavo metalo laužu.

Agentūra taip pat užsakė 100 naujų 10 tipo „Super Cars“ vežimėlių, skirtų Green Line iš CAF USA Inc., 810 mln. Šiuo metu projektavimo etape nauji automobiliai galėtų važiuoti pratęsta žaliąja linija iki 2026 m.

„Tai neįtikėtinas momentas, žymintis posūkio tašką MBTA Green Line motociklininkams, nes mes ir toliau dirbame, kad pakeistume visą liniją“, – anksčiau rugsėjį sakė Poftak. „10 tipo superautomobiliai ne tik suteiks daugiau talpos (jie yra 40 pėdų ilgesni už esamus automobilius) ir erdvesnį važiavimą judriausioje šalies lengvojo geležinkelio linijoje, bet juose taip pat bus įdiegtos naujausios saugos ir prieinamumo patobulinimo technologijos ( platesnės durys) ir kiti patobulinimai, gerinantys vairuotojo patirtį“.

Periodiniai uždarymai žaliojoje linijoje

Dalis žaliosios linijos, nuo Vyriausybės centro iki Union Square Junction, taip pat buvo uždaryta tam pačiam 30 dienų laikotarpiui, kaip ir Orange Line, nes buvo tęsiamas pratęsimas per Medfordą. Tikimasi, kad šios penkios stotys – trys naujos stotys Somervilyje ir dvi Medforde – bus atidarytos motociklininkams iki 2022 m.

Žaliosios linijos D atšakos dalys su pertraukomis bus uždarytos visą rudenį, nuo rugsėjo 24 d., nes MBTA nagrinėja problemas dėl bėgių ir Žaliosios linijos traukinių apsaugos sistemos įrengimo. Iki spalio pabaigos bus trys uždarymai devynioms dienoms.

Kiti Žaliosios linijos atšakos, įskaitant B, C ir E atšakas, vasarą buvo uždarytos, o E atšaka buvo uždaryta 16 dienų dėl bėgių keitimo ir apsaugos sistemos įrengimo.

Birželio mėnesį Vyriausybės centro garaže vykę griovimo darbai taip pat paskatino MBTA laikinai sustabdyti tiek Orange, tiek Green linijų paslaugas, kad būtų apsaugota darbuotojų ir motociklininkų saugumas, kol konstrukcija buvo griaunama.

MBTA ir jos klientams tai buvo sunki vasara.

LPS apžvalgoje nurodomos agentūros problemos

Federalinė tranzito administracija ištisus mėnesius peržiūrėjo agentūrą ir jos veiklą po to, kai nustatė „didesnį bendrą su sauga susijusių įvykių skaičių“ nei kitose tranzito sistemose visoje šalyje.

Tarp incidentų ir nelaimingų atsitikimų yra liepą įvykęs traukinio gaisras, dėl kurio teko evakuoti apie 200 „Orange Line“ mistinės upės tilto keleivių, įvairiose automobilių stovėjimo aikštelėse išbėgę automobiliai ir durų gedimas, dėl kurio žuvo ir kt.

LPS parengtoje saugos ataskaitoje, paskelbtoje rugpjūčio 31 d., buvo nurodytos kelios problemos, kurios prisidėjo prie MBTA trūkumų. Tai apima išvadą, kad Valstybinis komunalinių paslaugų departamentas (DPU) nesugebėjo tinkamai prižiūrėti agentūros ir taip pat nedėjo reguliavimo pastangų, kad būtų sprendžiamos 2019 m. ataskaitoje nurodytos problemos. Šią 2019 m. ataskaitą anksčiau pažvelgė nepriklausoma saugos grupė, kurią sušaukė MBTA Fiskalinio valdymo ir kontrolės valdyba.

Agentūra daugumą MBTA incidentų ir nelaimingų atsitikimų vertina kaip vienkartinius ar keistus įvykius, o ne gedimą visos sistemos mastu.

Rugpjūčio mėn. ataskaitoje FTA taip pat nurodė, kad nuo 2015 iki 2019 m. buvo sumažintas didžiulis „šimtų milijonų dolerių“ veiklos ir priežiūros biudžetas. Tuose mažinimuose vyravo nepakankamas personalas veiksmingai agentūrai valdyti, per didelis pasikliovimas viršvalandžiais ir per didelis darbas. ir nepakankamai apmokyti darbuotojai.

FTA taip pat pabrėžė agentūros sprendimą pirmenybę teikti savo kapitalo projektų vykdymui, o ne keleivių skraidymui, prevencinei priežiūrai ir net saugai.

Ataskaitoje teigiama, kad agentūroje trūksta beveik 800 darbuotojų – nuo ​​inžinierių iki dispečerių, transporto priemonių techninės priežiūros brigadų iki vairuotojų. Ženklai ant MBTA transporto priemonių rodo, kad agentūra samdo, ir kviečia motociklininkus kandidatuoti į įvairias pareigas – nuo ​​praktinio darbo iki biuro pareigų ir visko tarp jų.

Tačiau pastaruoju metu investicijos į MBTA išaugo, o valstijos įstatymų leidėjai iki liepos mėnesio sesijos pabaigos už agentūrą nubalsavo 600 mln.

Leave a Comment

Your email address will not be published.