Thieves raktas yra įsilaužimas, dėl kurio Hyundai, Kia automobiliai tampa pažeidžiami

DETROITAS (AP) – kai kuriuose „Hyundai“ ir „Kia“ automobiliuose bei visureigiuose trūksta „raktu“ apsaugoto nuo vagystės įtaiso, ir vagys tai žino.

Draudimo pramonės grupė teigia, kad šie automobiliai vagiami beveik dvigubai dažniau nei kiti automobilių pramonės atstovai, nes jų raktuose trūksta kompiuterinių lustų, skirtų nuo vagystės „imobilaizerio“ sistemoms.

Vagystės, matyt, prasidėjo Milvokio rajone prieš dvejus metus ir išplito į kelis Vidurio Vakarų miestus ir iki Kolorado ir Naujosios Meksikos, kai socialiniuose tinkluose pasirodė vaizdo įrašai, kaip elgtis.

Saugumo keliuose draudimo instituto padalinys „Highway Loss Data Institute“ nustatė, kad „Hyundais“ ir „Kias“ be imobilaizerių transporto priemonės vagystės žala buvo 2,18 per 1000 apdraustų transporto priemonių metų. Likusioje pramonės šakoje bendras rodiklis buvo 1,21. Vieneri transporto priemonės draudimo metai prilygsta vienai transporto priemonei, apdrausta vieneriems metams.

Ketvirtadienį savo išvadas paskelbęs institutas palygino 2015–2019 metų modelio automobilius ir išnagrinėjo kaltinimus dėl transporto priemonių vagysčių nuo 2021 m.

Lustų rakteliai, kurie pradėti rodyti 1990-aisiais, susisiekia su kita lustu uždegimo raktelyje. Jei jie sutaps, varikliai užsives. Jei jie nesutampa, vagis negali užvesti variklio.

Raktuose nėra imobilizatoriaus sistemos keliose pigesnėse dviejų Pietų Korėjos automobilių gamintojų, tokių kaip „Kia Rio“ ir „Sportage“ bei „Hyundai Accent“, versijos, nurodė institutas.

„Mūsų ankstesni tyrimai rodo, kad transporto priemonių vagysčių nuostoliai sumažėjo po to, kai buvo pradėti naudoti imobilizatoriai“, – sakė instituto vyresnysis viceprezidentas Mattas Moore’as. Deja, kurdami standartinę įrangą „Hyundai“ ir „Kia“ atsiliko nuo kitų automobilių gamintojų.

2015 metų modelio metais imobilizatoriai buvo standartiniai 96 procentams kitų gamintojų modelių, nurodė institutas. Tačiau jie buvo standartiniai tik 26 procentams Hyundai ir Kia modelių. Automobilių gamintojai nepaaiškino savo sprendimo į kai kuriuos modelius neįtraukti imobilizatorių.

Vaizdo įrašuose matyti, kaip vagys nuplėšia „Hyundai“ ir „Kia“ automobilių uždegimo dangtelius, o paskui atsuktuvu arba USB laidu juos uždega ir pabėga.

Praėjusiais metais Milvokyje 66 procentai iš 10 476 pavogtų transporto priemonių buvo Hyundais arba Kias, rašo Milwaukee Journal Sentinel. Šiemet vagysčių mieste mažėja. Iki rugsėjo 12 d. buvo paimti 6 048 automobiliai, tačiau 58 procentai iš jų buvo „Hyundais“ arba „Kias“, ketvirtadienį pranešė Milvokio policija.

„Journal Sentinel“ pranešė, kad 17-metis, įtariamas vagyste, užfiksuotas virusiniame „Kia“ įsilaužimo vaizdo įraše, buvo suimtas, policijai pasinaudojus vaizdo įrašu ir anoniminiu patarimu, kad jį susektų. Jam gali grėsti iki 22 metų kalėjimo.

„Hyundai“ ir „Kia“ pareiškimuose pripažino, kad vagys pavogė kai kurias jų transporto priemones ir teigė, kad jos atitinka federalinius saugos standartus. „Gaila, kad nusikaltėliai naudojasi socialine žiniasklaida, kad atakuotų transporto priemones be variklio imobilizatorių“, – sakė Kia.

Visi 2022 Kias modelio metų pradžioje arba modelio metais gavo imobilizatorius. „Hyundai“ teigė, kad visi modeliai, pagaminti po 2021 m. lapkričio 1 d., standartinėje komplektacijoje turi imobilizatorius.

„Kia“ teigia, kad stengiasi nukentėjusių vietovių valdžios institucijoms nemokamai suteikti vairo užraktus, kad būtų išvengta vagysčių. „Hyundai“ teigė, kad spynas taip pat teikia policijai, o spalį pradės pardavinėti apsaugos rinkinį, skirtą vagių metodams.

Instituto Moore’as sakė, kad pažeidžiami Hyundais ir Kias yra tarp 20 populiariausių vagių transporto priemonių, o tai paprastai skiriama galingoms ar brangioms transporto priemonėms ar pikapams. „Dodge Charger SRT Hellcat“ buvo didžiausias skundų dėl vagysčių skaičius.

Daugelį pažeidžiamų Hyundais ir Kias dažnai perka mažesnes pajamas gaunantys žmonės. „Tai yra palyginti nebrangios transporto priemonės, kai perkamos naujos“, – sakė Moore’as. Pasak jo, kai kurių modelių savininkai galėjo atsisakyti bendrojo draudimo, kad sutaupytų pinigų, ir galėjo patys pakeisti automobilius.

Siekdami apsisaugoti nuo vagysčių, būsto savininkai turėtų užsukti langus, užrakinti duris ir pasiimti raktą ar raktą su savimi, teigia Nacionalinis nusikaltimų draudimo biuras. Jie turėtų stovėti gerai apšviestose vietose arba garaže. Jei jie turi statyti automobilį lauke, savininkai turėtų apsvarstyti galimybę įrengti judesio jutiklius.

Leave a Comment

Your email address will not be published.